6月21日，國家能源集團鐵路裝備神維分公司利用封鎖天窗在朔黃鐵路原平分公司神池南站Ⅱ場，*使用“無人機”完成對該站場西岔區(qū)既有設(shè)施、設(shè)備的全面航測，標(biāo)志著該設(shè)計室在測繪技術(shù)運用和業(yè)務(wù)服務(wù)能力方面的的新提升。

為順利完成此次“無人機”航測，該分公司根據(jù)人員任務(wù)分工、儀器安全保障制定詳細、科學(xué)、完善的測量方案，針對航線布控、地面選點、起降點定位、飛行范圍、飛行高度、與既有設(shè)施設(shè)備的飛行距離控制等進行詳細調(diào)查和縝密部署。該分公司對“無人機”航測過程全程緊盯、動態(tài)跟蹤、持續(xù)調(diào)整，實時檢測“無人機”的航高、航速以及飛行軌跡，充分發(fā)揮“無人機”空中測量工作的優(yōu)勢，力求實現(xiàn)測量設(shè)計方案的多角度、空間度、三維立體化展現(xiàn)，確保安全、高效、科學(xué)地完成該次航測任務(wù)。

本次“無人機”航測，該分公司共投入2臺Phantom4RTK設(shè)備，空中航測飛行180分鐘，航測面積120000平方米，航測內(nèi)容包括20條站線股道的18公里線路、50組道岔及航測范圍內(nèi)的所有信號、接觸網(wǎng)、路基、橋涵及附屬等既有設(shè)備。

此次航測的順利完成，為該分公司今后全面提高神池南站Ⅱ場軌道基礎(chǔ)質(zhì)量，解決因線路下沉導(dǎo)致的軌道復(fù)合不平順、股道線路和道岔相對位置出現(xiàn)偏差等現(xiàn)狀病害整治提供了科學(xué)依據(jù)。

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